外媒：滴滴美团争夺战将造成注意力分散，投资

外媒The Information报道，中国两大科技公司之间的竞争正日益加剧。随着滴滴出行和美团互相较量试图抢夺对方市场，一些投资者逐渐开始担心这样的竞争可能会给两家都有上市打算的公司造成代价颇高的注意力分散。

美团位于北京，是一家估值300亿美元的创业公司，提供食品派送、旅行预订和其他按需服务，已经进军共享乘车市场，在南京和上海等地推出了补贴丰厚的打车服务。作为回应，中国最大的共享乘车公司滴滴（估值560亿美元）于本月初在无锡推出了食品派送服务，这也是美团的主营业务之一。滴滴推出共享单车之后，美团也以27亿美元价格买下了主要的共享单车创业公司摩拜。

The Information曾和这两家公司竞争在最前沿的经理和高管进行了对话。这两家公司都在竞争中使用了混合现金消耗促销、数据分析以及街头窥探等策略。两家公司都希望借着他们已有的庞大用户基数和合作伙伴来占得市场优势。滴滴表示，其目前拥有4.5亿用户，而美团则有3.2亿。

两家公司也均有上市的打算，资本市场上的较量似乎也在所难免。根据消息人士透露，滴滴和美团都正在与银行家讨论可能的IPO。但是对于上市计划，两家公司均未予以评论。

但是，滴滴和美团之间的竞争，却让双方的一些投资者感到不安。

“我不太明白打车服务与美团的核心业务有什么具体关系，”一位拒绝透露姓名的美团投资者说，“对于消费者来说，切换到滴滴的应用叫一辆车不过是几秒钟的事情。”

而一位也是不愿透露姓名的滴滴投资者则担心，美团可能会在共享乘车市场上抢占大量份额。他说：“对于共享乘车和食品派送，市场进入壁垒似乎都很低。”

盈利问题

即便竞争愈演愈烈，滴滴的今年内部目标之一是从其主要的共享乘车业务中获得盈利。但是有些投资者担心，美团可能会阻碍滴滴的盈利目标。

在传达给The Information的文本消息中，美团首席执行官王兴对自己不计代价进军共享乘车领域给出的理由是，他认为“交通出行是公司整体平台不可分割的一部分”。他说：“我们相信市场规模很大，可以容纳不止一家公司。”

滴滴认为，美团并没有完全理解共享乘车业务就大举向市场进军。“我们对手的战略显然是不可持续的，”负责全部区域运营的滴滴高管孙树（Sun Shu，音译）说，“运送乘客和运送包裹完全是两回事。共享乘车是一项复杂的业务，对技术、安全和监管都有很高的要求。”

孙先生还说，滴滴对实现2018年的增长目标充满信心，但未谈及盈利能力。

美团还聘请了滴滴的前员工，以深入了解对手。美团上个月刚在上海推出打车服务。为了在那招揽更多的司机，美团决定前三个月不对车费收取任何费用——也就是说，对于每一单打车服务公司没有任何收入。美团还提供特殊优惠政策来吸引乘客。比如，公司表示，在五一劳动节假期，使用美团打车服务的用户可以获得在美团上购买餐饮和电影票的折扣。